В'язкість мастильного матеріалу є його найважливішою властивістю. В'язкість можна визначити як опір олії течії та зсуву. На нього впливає кілька факторів, наприклад забруднення водою, частками або іншими мастильними матеріалами. Проактивний підхід до моніторингу в’язкості мастила може значно вплинути на здоров’я та довговічність вашої машини.
На в'язкість також впливає температура. Формула та якість мастильного матеріалу впливає на те, наскільки зменшується його в’язкість із підвищенням температури. Зміна в'язкості масла внаслідок зміни температури називається індексом в'язкості (VI). Розуміння VI важливо, щоб визначити, чи відповідний мастильний матеріал відповідає вимогам до активів на основі діапазону робочих температур.
Щоб визначити VI масла, в'язкість вимірюється при двох температурах: 40 градусів Цельсія та 100 градусів Цельсія. Потім це порівнюється зі шкалою на основі двох еталонних масел. Хоча VI не має одиниць вимірювання, відомо, що звичайні мінеральні оливи мають індекс в’язкості від 95 до 100. Високоочищена мінеральна олива має VI приблизно 120. Синтетичні оливи можуть мати VI ближче до 250. Цифри вказують на те, що мастильний матеріал змінює в'язкість повільніше в залежності від температури.
Якщо побудувати на графіку з в’язкістю на вертикальній осі та температурою на горизонтальній осі, нахил буде більш горизонтальним, чим вищий індекс в’язкості. Вищий VI більш бажаний, оскільки він дозволяє мастилу створювати більш стабільну мастильну плівку в більш широкому діапазоні температур.
Деякі масла можуть мати потрібну в'язкість за певних температур, але не повністю відповідати потребам на обох кінцях температурного діапазону. Майте на увазі, що невелика різниця в температурі може прирівнюватися до великих змін у в’язкості, що може бути шкідливим для активу.
Наприклад, якщо в’язкість занадто висока, це може призвести до низького потоку масла, що призведе до масляного голодування та сухого запуску. Коли в'язкість надто низька, може виникнути більше механічного тертя, що призведе до більших навантажень. Ви також побачите більший знос через втрату плівки.
Для поліпшення індексу в'язкості можна використовувати добавки. Це дозволяє створювати мастильний матеріал відповідно до специфікацій OEM. Завжди доцільно ознайомитися зі специфікаціями виробника обладнання, щоб визначити відповідний мастильний матеріал і врахувати кліматичні та експлуатаційні умови під час вибору. За умови правильного встановлення та точного індексу в’язкості ви можете забезпечити максимальний термін служби та надійну роботу вашої машини.
